DKRACK-01 ЛИТИЕВА БАТЕРИЯ, МОНТИРАНА В СТАЛБАЖ
Параметър
Предмети | Rack-16s-48v 50AH LFP | Rack-16s-48v 100AH LFP | Rack-16s-48v 200AH LFP |
Спецификация | 48v/50ah | 48v/100ah | 48v/200ah |
Вид батерия | LiFePO4 | ||
Гаранция години | 3 | ||
Vdc | 51.2 | ||
Капацитет (Ah) | 50 | 100 | 200 |
Плаващо зарядно напрежение | 58.4 | ||
Диапазон на работното напрежение (Vdc) | 40-58.4 | ||
Максимален импулсен разряден ток (A) | 100 | 200 | 200 |
Максимален непрекъснат ток на зареждане (A) | 50 | 100 | 100 |
Цикъл живот (6000) | 6000+ (80% DoD за ефективно по-ниски общи разходи за притежание) | ||
Ток на клетъчния еквилайзер (A) | MAX 1A (Според параметрите на BMS) | ||
IP степен | IP55 | ||
Температура на съхранение | -10℃~45℃ | ||
Продължителност на съхранение | 1-3 месеца, по-добре е да го зареждате веднъж месечно | ||
Стандарт за безопасност (UN38.3, IEC62619, MSDS, CE и др.) | персонализирани според вашата заявка | ||
Дисплей (по избор) Да или Не | ДА | ||
Комуникационен порт (Пример: CAN, RS232, RS485...) | CAN и RS485 (главно RS485) | ||
Работна температура | -20℃ до 60℃ | ||
Влажност | 65%±20% | ||
BMS | ДА | ||
Персонализирано приемливо | ДА (цвят, размер, интерфейси, LCD и др. CAD поддръжка) |
Технически характеристики
●Дълъг цикъл на живот:10 пъти по-дълъг жизнен цикъл от оловно-киселинната батерия.
●По-висока енергийна плътност:енергийната плътност на литиевата батерия е 110wh-150wh/kg, а оловната киселина е 40wh-70wh/kg, така че теглото на литиевата батерия е само 1/2-1/3 от оловно-киселинната батерия при същата енергия.
●По-висока мощност:0.5c-1c непрекъсната скорост на разреждане и 2c-5c пикова скорост на разреждане, дават много по-мощен изходен ток.
●По-широк температурен диапазон:-20℃~60℃
●Превъзходна безопасност:Използвайте повече по-безопасни lifepo4 клетки и по-високо качество на BMS, осигурявайки пълна защита на батерията.
Защита от пренапрежение
Защита от свръхток
Защита от късо съединение
Защита от презареждане
Защита от прекомерно разреждане
Защита при обратна връзка
Защита от прегряване
Защита от претоварване