DKGB2-1600-2V1600AH ЗАПЕЧАТЕН ГЕЛ ОЛОВНО-КИСЕЛИНСКА БАТЕРИЯ
Технически характеристики
1. Ефективност на зареждането: Използването на вносни суровини с ниско съпротивление и усъвършенстван процес помагат да се направи вътрешното съпротивление по-малко и способността за приемане на зареждане с малък ток по-силна.
2. Устойчивост на висока и ниска температура: широк температурен диапазон (оловна киселина: -25-50 C и гел: -35-60 C), подходящ за вътрешна и външна употреба в различни среди.
3. Дълъг живот на цикъла: Проектният живот на серията оловна киселина и гел достига съответно повече от 15 и 18 години, тъй като сухото вещество е устойчиво на корозия.и electrolvte е без риск от стратификация чрез използване на множество редкоземни сплави на независими права върху интелектуалната собственост, наномащабен пирогенен силициев диоксид, внесен от Германия като основни материали, и електролит от нанометров колоид, всичко това чрез независими изследвания и разработки.
4. Екологично чист: Кадмият (Cd), който е отровен и не се рециклира лесно, не съществува.Няма да се случи изтичане на киселина от гел електролит.Батерията работи при безопасност и защита на околната среда.
5. Ефективност на възстановяване: Приемането на специални сплави и състави на оловна паста осигуряват ниско саморазреждане, добра толерантност към дълбоко разреждане и силна способност за възстановяване.
Параметър
| Модел | Волтаж | Капацитет | Тегло | Размер |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 кг | 171*71*205*205 мм |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 кг | 171*110*325*364мм |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 кг | 171*110*325*364мм |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 кг | 170*150*355*366мм |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 кг | 170*150*355*366мм |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 кг | 210*171*353*363мм |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 кг | 210*171*353*363мм |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 кг | 241*172*354*365мм |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 кг | 241*172*354*365мм |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 кг | 301*175*355*365 мм |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 кг | 410*175*354*365 мм |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 кг | 474*175*351*365 мм |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 кг | 474*175*351*365 мм |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 кг | 474*175*351*365 мм |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 кг | 400*350*348*382 мм |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 кг | 400*350*348*382 мм |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 кг | 490*350*345*382 мм |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 кг | 710*350*345*382 мм |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 кг | 710*350*345*382 мм |
производствен процес
Суровини за оловни слитъци
Процес на полярна плоча
Заваряване с електроди
Процес на сглобяване
Процес на запечатване
Процес на пълнене
Процес на зареждане
Съхранение и транспорт
Сертификати
Още за четене
Тест за зареждане и разреждане на акумулаторна батерия
Цел на теста за зареждане и генериране
Чрез редовното тестване за зареждане и разреждане на батерията, нейната производителност може да бъде подобрена, нейният капацитет на възбуждане може да бъде увеличен, нейният експлоатационен живот може да бъде удължен и дефектните батерии могат да бъдат открити и обработени навреме, за да се предотврати разширяването на проблема.
Отговаряйте на условията за редовно изпитване за разреждане на заряда
1. Батерията не е използвана повече от три месеца;
2. Напрежението на плаващ заряд на единична батерия е по-ниско от 2,18 V;
3. Батерията освобождава повече от 15% от номиналния капацитет;
4. Батерията е работила в състояние на плаващ заряд повече от една година;
5. Сменете някои батерии с нисък капацитет;
6. Батерията подлежи на контролно разреждане веднъж годишно до 40-50% от номиналния капацитет;
7. Тестът за капацитет се провежда за акумулаторната батерия на всеки 3 години, за да се освободи 80% от номиналния капацитет.
Тестова схема за зареждане и разреждане на акумулаторна батерия
1. Първо, извършете 0,1C10 постоянен разряд на акумулаторната батерия.Ако напрежението на една батерия падне до 1,8 V, прекратете разреждането;
2. След това извършете зареждане с постоянен ток 0.1C10.Когато средното напрежение на мономера се повиши до 2,25-2,35 V, той ще премине в състояние на плаващо зареждане.
Ток и време на разреждане
1. Методът на съпротивлението с постоянен ток се използва за разреждане и токът на разреждане не трябва да надвишава скоростта на тока от 10 часа.Като вземем за пример капацитет на батерията от 200Ah, разрядният ток е 0.1C10, тоест 20A;
2. Време за разреждане: изчислено от 40% от номиналния капацитет на разреждане, t=40% * 200/20=4h;3. След разреждането батерията се зарежда и не може да се оставя настрана.
Ежедневен режим на работа на DC система
1. Зарядният модул работи паралелно с батерията по DC шината;
2. Захранването от 400 V AC захранва всички товари на DC шината през модула за зареждане, докато плаващо зарежда батерията.
